Denúncias sobre vacina da Pfizer preocupam a Coreia

A Coréia permanece em alerta após alegações de um jornal médico britânico de que a gigante farmacêutica norte-americana Pfizer falsificou seus dados de teste da vacina Covid-19.

O British Medical Journal (BMJ) relatou na última quarta-feira que práticas inadequadas foram alegadas em uma empresa de pesquisa contratada que ajudou a realizar o ensaio de fase 3 da vacina da Pfizer.

Em um artigo intitulado “Pesquisador apita as questões de integridade de dados no ensaio de vacina da Pfizer”, o jornal citou um diretor regional empregado na organização de pesquisa, Ventavia Research Group, que forneceu evidências de que a empresa “falsificou dados, pacientes não cegos, empregados inadequadamente vacinadores treinados e demorou a acompanhar os eventos adversos relatados no estudo de fase III da Pfizer ”, que“ levanta questões sobre a integridade dos dados e supervisão regulatória ”.

O artigo acrescentou que o diretor regional enviou uma reclamação por e-mail para a Food and Drug Administration (FDA) dos Estados Unidos, mas foi demitido pela empresa de pesquisa.

No ensaio clínico de fase 3 para a vacina Pfizer, participaram 44.000 participantes do ensaio de 153 empresas de pesquisa. Sabe-se que o Grupo de Pesquisa Ventavia teve cerca de 1.200 sujeitos durante a presença do diretor regional, o que representa cerca de 2,5 por cento do total de participantes.

As alegações preocuparam muitas pessoas na Coréia, já que a Pfizer é há muito tempo o principal fornecedor de vacinas para a Coréia. A Coreia está usando vacinas Pfizer, AstraZeneca, Moderna e Janssen, com a Pfizer fornecendo a maioria.

Mais de 53,4 por cento da população totalmente vacinada na Coreia havia recebido duas doses do regime Pfizer na meia-noite de domingo, de acordo com dados da Agência de Controle e Prevenção de Doenças da Coreia (KDCA).

A Coreia tem administrado jabs à Pfizer na maior parte de sua campanha de vacinação, bem como nas doses de reforço. Recentemente, assinou um acordo para comprar 30 milhões de doses, com opção de outras 30 milhões de injeções a serem administradas no próximo ano.

O Dr. Ma Sang-hyuk, vice-presidente da Sociedade Coreana de Vacinas, disse que as alegações não abordam o efeito preventivo da vacina Pfizer.

“[O que a empresa fez] está errado em princípio, mas não teria afetado [os resultados]”, disse Ma.

“Se os efeitos colaterais fossem ocultados propositalmente ou os resultados do PCR fossem manipulados, a aprovação poderia ser cancelada, […] mas as críticas levantadas não mudam muito.”

O Dr. Jung Ki-suck, professor de pneumologia do Hospital Sagrado do Coração da Hallym University e ex-diretor dos Centros Coreanos para Controle e Prevenção de Doenças (KCDC), expressou uma opinião semelhante, dizendo: “Certamente, é errado se for verdade que alguns princípios foram ignorados durante os ensaios clínicos, mas não acredito que seja o suficiente para reverter os resultados gerais, já que os assuntos de teste na organização de pesquisa representam apenas alguns ”.

O Korea JoongAng Daily solicitou um comentário do Ministério de Alimentos e Segurança de Medicamentos da Coréia e ainda está esperando uma resposta.

POR SEO JI-EUN, LEE WOO-LIM [seo.jieun1@joongang.co.kr]

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https://koreajoongangdaily.joins.com/2021/11/08/national/socialAffairs/pfizer-clinical-trial-phase-3/20211108192107567.html

[Hydrogen Korea] ‘Aço hidrogênio’ é saudado como o próximo grande sucesso. Aqui está o que é o hype

A 6ª siderúrgica mundial Posco pretende se tornar neutra em carbono com aço à base de hidrogênio, mas os desafios permanecem

O aço emite menos carbono do que as fraldas por tonelada de produção.

Devido ao tamanho impressionante da produção, no entanto, o aço é responsável por cerca de 8% das emissões de carbono do mundo e tem sido apontado como o principal poluidor que eleva a temperatura do planeta.

Posco, a siderúrgica sul-coreana, foi a maior emissora de carbono do país no ano passado. Ele descarregou mais carbono do que deveria e até acumulou dívidas no valor de 78,6 bilhões de won ($ 66,4 milhões) por não cumprir o limite.

Percebendo uma crise existencial, a empresa prometeu um investimento colossal de 40 trilhões para reformar toda a sua infraestrutura construída com carvão e migrar para o aço verde à base de hidrogênio até 2050.

Durante uma entrevista para o The Korea Herald, Cho Ju-ik, chefe de negócios de hidrogênio da Posco, ressaltou a necessidade da transição, mas reconheceu os principais desafios que temos pela frente.

“Durante séculos, as siderúrgicas utilizaram altos-fornos. Este método exigia carvão e a emissão de carbono era inevitável. Para as siderúrgicas, a neutralidade do carbono envolve uma transição completa para um método de produção totalmente novo e diferente, e aqueles que seguem o método convencional e não conseguem acompanhar a tendência se tornarão coisa do passado ”, disse Cho.

No momento, 70% do aço mundial é produzido em altos-fornos. Na parte inferior dos fornos, o carvão é queimado para elevar a temperatura e gerar monóxido de carbono. Quando o monóxido de carbono se encontra com o minério de ferro, o oxigênio é removido e o ferro metálico nasce.

Este processo movido a carvão é intensivo em carbono. A ideia é substituir o monóxido de carbono pelo hidrogênio, que também pode reagir com o minério de ferro e tirar o oxigênio, gerando água como subproduto em vez de carbono.

A tecnologia ainda é imatura e o hidrogênio não pode substituir o monóxido de carbono na proporção de 1: 1. A Posco, após 15 anos de pesquisa e desenvolvimento, pode agora misturar hidrogênio 25% e monóxido de carbono 75%. A empresa espera que levará 30 anos para avançar totalmente a tecnologia e substituir o monóxido de carbono 100 por cento com hidrogênio.

Mesmo que a tecnologia esteja pronta três décadas depois, a comercialização é uma história diferente, explicou Cho.

“O aço à base de hidrogênio utiliza hidrogênio como matéria-prima em vez de carvão, então o preço do hidrogênio é o fator chave. No entanto, o hidrogênio é uma nova fonte de energia, por isso é difícil prever quanto custará no futuro ”, disse o executivo.

Para que o aço à base de hidrogênio seja limpo, o próprio hidrogênio também deve estar limpo. De acordo com o Boston Consulting Group, o preço do hidrogênio limpo deve ser inferior a US $ 1,50 por quilo, ou os fabricantes de aço não conseguirão atingir o ponto de equilíbrio quando produzirem aço à base de hidrogênio.

O problema é que a Coréia tem condições naturais desfavoráveis ​​para produzir hidrogênio limpo e precisa importá-lo do exterior. Em comparação com os concorrentes europeus, que podem obter hidrogênio limpo localmente graças à abundante energia renovável, a Posco pode se encontrar em desvantagem em termos de competitividade de preços.

“Na Coréia, o preço da energia renovável é caro, então o preço do hidrogênio limpo também é caro. Não temos escolha a não ser buscar hidrogênio (limpo) no exterior. Isso pode prejudicar a competitividade de preços dos produtos de aço da Coréia no mercado global ”, disse ele.

O executivo da Posco espera que o hidrogênio verde, em particular, se torne popular no futuro. O gás invisível recebe o código de cor verde, quando é produzido pela quebra da água em hidrogênio e oxigênio usando eletricidade gerada com energias renováveis ​​e, portanto, não emite carbono. Sem hidrogênio verde, o aço à base de hidrogênio não pode se tornar verdadeiramente limpo.

Quando a tecnologia de fabricação de aço à base de hidrogênio da Posco for totalmente comercializada em 2050, a empresa precisará de 3,7 milhões de toneladas de hidrogênio verde. Para garantir um fornecimento estável de hidrogênio verde a um preço barato, a Posco planeja estabelecer bases de produção no exterior onde a energia solar e eólica sejam abundantes.

“A Posco estabelecerá bases de produção (hidrogênio verde) na Austrália, Índia, Oriente Médio e Sudeste Asiático. O hidrogênio (verde) será importado na forma de amônia líquida, e a Posco estabelecerá terminais em Pohang, na Província de Gyeongsang do Norte, e em Gwangyang, na Província de Jeolloa Sul. Além disso, estamos revisando terminais adicionais nas costas leste e oeste para fornecer hidrogênio (verde) para outras indústrias ”, disse Cho.

Apesar da transição completa da Posco para o aço à base de hidrogênio, a estratégia enfrenta uma compensação crítica – o controle de qualidade.

O aço produzido em altos-fornos contém poucas impurezas e, portanto, é adequado para automóveis e produtos eletrônicos de consumo. O aço à base de hidrogênio, embora ecológico, sempre contém impurezas e, portanto, não é adequado para produtos de alto valor.

Resta saber como a Posco compensará as desvantagens da produção de aço à base de hidrogênio.

Por Kim Byung-wook ( kbw@heraldcorp.com )

Aumento da demanda por viagens internacionais, principalmente para pontos turísticos

À medida que o turismo no exterior é retomado lentamente com programas de bolhas de viagens e um aumento nas taxas de vacinação, as viagens para Saipan registraram um aumento acentuado no mês passado, mostraram os dados de domingo.

De acordo com os dados do Ministério dos Transportes, os passageiros que vão de Incheon para Saipan aumentaram 178,5 por cento em outubro para 3.900 passageiros de 1.400 passageiros em setembro.

As viagens para Saipan também dispararam em julho, quando a Coréia do Sul lançou a bolha de viagens com o país, isentando as pessoas totalmente vacinadas da quarentena obrigatória na entrada umas das outras no território.

Havia apenas 177 passageiros voando para Saipan de Incheon em junho, mas esse número subiu para 363 em julho e 405 em agosto.

No geral, cerca de 309.000 passageiros decolaram de aeroportos sul-coreanos no exterior no mês passado, ante 291.000 em setembro, disse o ministério.

A indústria aérea, em resposta, está retomando mais voos internacionais.

A Korean Air retomou os voos regulares para o Havaí, Sydney e Oakland, Califórnia.

A linha aérea demorou 19 meses para retomar a rota para o Havaí, na quarta-feira, pois a demanda por viagens despencou desde o início da pandemia.

A Asiana Airlines vai operar dois voos semanais para Guam em dezembro e atualmente está revisando a retomada da rota para o Havaí no próximo mês.

A maior operadora de baixo custo da Coréia, Jeju Air, retomará os voos para Guam do Aeroporto de Incheon a partir de 25 de novembro.

Enquanto isso, o número de passageiros em voos domésticos voltou aos níveis pré-pandêmicos, com mais de 3,28 milhões de passageiros voando no mês passado, o maior recorde mensal deste ano.

Por Hong Yoo ( yoohong@heraldcorp.com )

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Samsung Electronics desenvolve DRAM móvel mais rápida do mundo

O primeiro LPDDR5X de 16 gigabits baseado em 14 nanômetros da indústria é 1,3 vezes mais rápido do que a solução LPDDR5 anterior

A Samsung Electronics anunciou na terça-feira que desenvolveu com sucesso a primeira DRAM LPDDR5X móvel de próxima geração (Low Power Double Data Rate 5X) do mundo.

De acordo com o fabricante líder mundial de chips de memória, o LPDDR5X de 16 gigabits baseado em 14 nanômetros com velocidade e armazenamento aprimorados, bem como menos consumo de energia, deve se tornar a solução de chip de memória ideal para a indústria de tecnologia avançada que cresce exponencialmente com 5G , inteligência artificial e a mudança para o metaverso.

O novo desenvolvimento marca a DRAM móvel existente, processando até 8,5 gigabits por segundo, uma velocidade cerca de 30 por cento mais rápida do que a solução LPDDR5 anterior com uma velocidade máxima de processamento de dados de 6,4 gigabits por segundo.

Ele também reduz o consumo de energia em 20 por cento em comparação com o modelo anterior, aproveitando a tecnologia de processo DRAM de 14 nanômetros mais avançada do setor.

A Samsung Electronics planeja responder ativamente à crescente demanda por DRAM móvel de maior capacidade com módulos LPDDR5X de 16 gigabytes, permitindo até 64 gigabytes por pacote de memória.

“Nos últimos anos, segmentos de mercado hiperconectados, como IA, realidade aumentada e metaverso, que dependem de processamento de dados em grande escala extremamente rápido, têm se expandido rapidamente”, disse Hwang Sang-joon, vice-presidente sênior e chefe da DRAM equipe de design da Samsung Electronics.

“Nosso LPDDR5X ampliará o uso de memória de alto desempenho e baixo consumo de energia para além dos smartphones e trará novos recursos para aplicativos de ponta baseados em IA, como servidores e até automóveis”, acrescentou.

A Samsung Electronics disse que continuará a expandir sua linha de DRAM avançada com consumo de energia e desempenho aprimorados que podem acomodar a demanda por DRAM premium.

A empresa planeja iniciar a produção em massa de LPDDR5X DRAM no próximo ano.

Por Hong Yoo ( yoohong@heraldcorp.com )

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Coreia do Sul e Chile assinam MOU sobre cooperação em energia de hidrogênio

A Coreia do Sul e o Chile assinaram um memorando de entendimento na terça-feira para expandir a cooperação no setor de hidrogênio de baixo carbono, disse o ministério da indústria de Seul na terça-feira.

O segundo vice-ministro da Indústria da Coreia do Sul, Park Ki-young, celebrou a cerimônia de assinatura do acordo com o ministro chileno de Energia e Mineração, Juan Carlos Jobet, em Seul, que prevê a troca de tecnologias de produção, armazenamento, transporte e uso de hidrogênio limpo, segundo o Ministério de Seul. de Comércio, Indústria e Energia.

Os dois lados também prometeram esforços conjuntos para criar mais oportunidades de negócios nas áreas relacionadas, acrescentou.

“A combinação das tecnologias e experiências da Coréia do Sul e os recursos de energia renovável do Chile devem ajudar a estabelecer uma rede econômica de abastecimento de hidrogênio e expandir os mercados de comércio de hidrogênio com baixo teor de carbono”, disse o ministério em um comunicado.

A Coreia do Sul tem pressionado por uma política de transição energética baseada no hidrogênio, uma alternativa limpa aos combustíveis fósseis, de acordo com a meta do país de se tornar neutro em carbono até 2050. O

Chile também se comprometeu a se tornar um fornecedor líder de energia limpa no mundo com base em seu vastos recursos de energia renovável e tem trabalhado para produzir hidrogênio verde e para aprofundar a cooperação internacional.

Os dois lados também discutiram maneiras de aumentar a cooperação nas áreas de minerais e energia renovável.

“O vice-ministro Park expressou esperança de que mais empresas sul-coreanas possam participar de projetos de energia no Chile para ajudar a garantir um canal de fornecimento estável de recursos essenciais como o lítio”, disse o ministério em um comunicado.

O vice-ministro também propôs uma pesquisa conjunta ativa sobre o desenvolvimento de energia solar e outras energias renováveis, acrescentou. (Yonhap)

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Doosan Heavy pondera participação de descarregamento em afiliada de construção

A Doosan Heavy Industries & Construction Co. disse na quinta-feira que está considerando vender uma participação em sua subsidiária de construção Doosan Engineering & Construction Co. para melhorar sua saúde financeira.

Uma empresa de mídia local relatou que a Doosan Heavy, maior fabricante de equipamentos de energia do país, está considerando a opção de descarregar sua participação na Doosan Engineering.

Em um processo regulatório, a Doosan Heavy confirmou o relatório, mas disse: “Nada foi decidido ainda.”

A Doosan Heavy tem buscado melhorar sua situação financeira desde o início do ano passado, vendendo ativos, incluindo sua participação em afiliadas.

Ela vendeu o controle acionário de sua subsidiária de equipamentos de construção Doosan Infracore Co. para a Hyundai Heavy Industries Holdings Co. (HHIH) em agosto. (Yonhap)

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Daewoo Shipbuilding desenvolve plataforma de experiência virtual para construção naval

A Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. disse na quinta-feira que desenvolveu uma plataforma de experiência virtual para a construção naval pela primeira vez na indústria de construção naval local.

A plataforma é uma realidade mista combinando tecnologias de realidade virtual e realidade aumentada, o que permite a experiência de todos os processos de construção naval, disse Daewoo Shipbuilding.

A Daewoo Shipbuilding disse que a plataforma ajudará a ganhar mais pedidos de navios, pois será capaz de mostrar navios virtuais aos remetentes em reuniões com eles.

A plataforma contribuirá para reduzir o custo de construção de navios, pois permite que os trabalhadores confirmem facilmente as informações dos navios em construção, disse a Daewoo Shipbuilding. (Yonhap)

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Samsung Biologics construirá nova instalação para medicamentos genéticos em Songdo

A Samsung Biologics comprou um terreno em Songdo, Incheon, para construir uma unidade de produção de medicamentos genéticos, disse a Autoridade da Zona Livre Econômica de Incheon na quinta-feira.

A empresa farmacêutica assinou um acordo com a autoridade, que supervisiona um plano para desenvolver um bio cluster em Songdo, para a compra de 10.000 metros quadrados de terreno na cidade. O site foi colocado à venda em junho.

Lá, a Samsung Biologics deve construir uma nova instalação para produzir materiais e plataformas de medicamentos para medicamentos genéticos, acrescentou a autoridade em um comunicado à imprensa.

Ela gastaria um total de 306,1 bilhões de won (US $ 259 milhões) na instalação de 20.000 metros quadrados. A empresa começará a construção no próximo ano e pretende concluí-la até 2023, disse a autoridade.

A Samsung Biologics possui atualmente três fábricas em Songdo e está construindo a quarta fábrica lá.

A empresa do Grupo Samsung também planeja expandir seus negócios nos mercados internacionais.

“Continuamos a ver quando é o momento oportuno para fazer um investimento nos Estados Unidos e também na Europa”, disse o CEO da Samsung Biologics, John Rim, em um artigo publicado na quarta-feira.

Por Shim Woo-hyun ( ws@heraldcorp.com )

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Doosan Heavy conclui parque eólico de 18 megawatts no extremo sul da Coreia do Sul

A Doosan Heavy Industries & Construction Co., maior construtora de usinas da Coreia do Sul, disse na quinta-feira que construiu um parque eólico de 18 megawatts no extremo sul do país.

As seis turbinas eólicas de 3 megawatts construídas em Jangheung, cerca de 400 quilômetros ao sul de Seul, poderiam gerar eletricidade suficiente para abastecer cerca de 12.000 residências de quatro membros por ano.

A Doosan Heavy tem turbinas eólicas de 3 megawatts e 5,5 megawatts e está desenvolvendo turbinas eólicas de 8 megawatts com o objetivo de produção comercial no próximo ano.

A última medida ocorreu em um momento em que a Coréia do Sul pressionou para aumentar o fornecimento de energia de fontes limpas e renováveis, enquanto retirava o país das usinas nucleares e movidas a carvão. (Yonhap)

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Coreia do Sul pede cooperação com empresas globais em metas climáticas

O ministro do Comércio da Coréia do Sul, Yeo Han-koo, propôs na sexta-feira que as empresas sul-coreanas e globais se unissem para enfrentar os desafios climáticos enquanto ele se reunia com líderes de grandes empresas, disse seu escritório.

Yeo fez a convocação em uma reunião da Alliance of CEO Climate Leaders, uma plataforma do Fórum Econômico Mundial, em Glasgow, Escócia.

A reunião reuniu dezenas de altos funcionários de empresas multinacionais e funcionários do governo que buscaram maneiras de ajudar a acelerar a transição para uma economia líquida zero.

A reunião aconteceu depois que líderes mundiais realizaram uma cúpula do clima da ONU em Glasgow, em meio a crescentes apelos para reduzir as emissões de gases do efeito estufa, que os cientistas dizem serem os culpados pelo aquecimento global.

“Yeo pediu a formação de coalizões e cooperação entre empresas sul-coreanas e globais para ajudar o trabalho das nações em desenvolvimento no crescimento verde e na redução das emissões de carbono”, disse o Ministério do Comércio, Indústria e Energia.

“Ele também disse que os formuladores de políticas precisam encorajar as empresas a se engajarem melhor em medidas de proteção ambiental para evitar que essas novas medidas restrinjam o comércio”, acrescentou.

O ministro também apresentou o compromisso da Coreia do Sul de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 40 por cento em relação aos níveis de 2018 até 2030 como parte de seu objetivo mais amplo de se tornar neutro em carbono até 2050.

Fundada em 2014,

No início do dia, Yeo também teve conversas cara-a-cara com a secretária de comércio britânica Anne-Marie Trevelyan, e os dois lados discutiram comércio bilateral e questões de redução de emissões.

Yeo também perguntou sobre os interesses e a participação da Grã-Bretanha na iniciativa da Coréia do Sul de implantar uma cadeia global de abastecimento de hidrogênio, de acordo com o ministério.

Separadamente, os fornecedores automotivos franceses Plastic Omnium disseram a Yeo que investirá US $ 30 milhões para construir instalações de produção para tanques de armazenamento de hidrogênio na cidade sul-coreana de Gyeongju até 2023, de acordo com o ministério. (Yonhap)

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